（原标题：事迹大降！日产净利润暴跌94%，日本五家主要车企利润均下滑）
本周，日本7家主要汽车制造商本年上半财年（本年4月至9月）的财报已一说念出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和客岁同期比拟均出现下滑。相等是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合东说念主民币9亿元）。
据央视财经，本年6月，日本多家车企因汽车测试数据作秀丑闻成为公众关心的焦点，部分车型被动暂停分娩和销售。这不仅径直影响了销量，多半整改本钱更进一步挤压了利润空间，众人也对日本车企产生了不信任感。日本车企现在岂论是在日本原土如祖国外市集，皆濒临着逆境。
当地时期11月7日，日产汽车布告将全球裁人9000东说念主，并削减20%的产能，以吩咐主要市集销售下滑的场面。此前该公司公布第二财季转为净失掉，并下调年度利润预期。
据财联社报说念，裁人方面，该公司莫得证据具体的时期和处所。凭据一份监管文献，收场3月底，日产在全球领有约13.4万名全职职工。
财报知晓，日产第二财季净失掉93亿日元，上年同期扫尾净利润1907亿日元；并下调其2024财年全年谋略利润预期至1500亿日元（9.75亿好意思元），而此前预期为5000亿日元。
日产汽车公司7日示意，现在公司正在实施多项步伐，包括缩短销售、空洞及行政开支，缩短商品本钱，优化钞票组合等。同期，首席实践官内田诚布告，将从本月起自觉打消50%的月薪，其他实践委员会成员也将自觉相应减薪。此外，日产汽车还将把对三菱汽车握股比例从现在的34%下调至24%左右。
据证券时报，在前董事长卡洛斯?戈恩2019年下野后，内田诚接过了振兴日产的重担。他正在寻求扩大日产的电动汽车家具线，诞生新的互助伙伴干系，并在2027年之前每年再销售100万辆汽车。
但分析东说念主士示意，日产的新家具威望浮泛劝诱力，并且糜费者对电动汽车需求松开亦然一个问题。
与其他汽车制造商相通，由于价钱竞争热烈和糜费者对传统汽油能源汽车的酷好滚动，日产汽车在主要市集的业务近期也举步维艰。
日产汽车的股价本年也曾着落了27%，过期于国内同业丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季事迹公布后，该公司股价在7月份大幅着落，迄今尚未回升。
与此同期，全球最大车企丰田汽车最新露馅的财报知晓，2025财年第二财季（2024年7—9月份），由于认证丑闻和调回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至客岁同期的一半以下。
数据知晓，7—9月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的11.43万亿日元，小幅增长至11.44万亿日元；季度净利润为5737亿日元，同比下降55%。7—9月份，丰田汽车在全球销售了230万辆汽车，低于市集预期的240万辆。
2025财年上半财年（2024年4—9月份），丰田汽车的销售收入为23.28万亿日元，同比增长5.9%；谋略利润为2.46万亿日元，同比减少3.7%；净利润为1.9万亿日元（约合东说念主民币887亿元），同比减少26.4%，这是2年来，丰田汽车半年财报初度出现利润下滑。
据券商中国报说念，此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和诞妄处理数据，丰田汽车被条件进行整改，暂停一些车型的分娩。凭据探望，违法四肢触及，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio在内的三款量产车型及四款已停产车型。
受停产以处分认证问题等的影响，丰田汽车上半财年销量为455.6万辆，同比减少4%，包括日本、北好意思、欧洲等多个地区市集均较同期有所下滑。
电动汽车方面，丰田汽车赞助所谓的“多旅途决策”，即发展包括纯电动汽车、搀杂能源汽车、氢燃料电板汽车和其他能源总成期间，以扫尾零碳排放。
丰田董事长丰田章男也一直在鼎力夸赞该公司的“多旅途决策”，合计糜费者应该好像接收任何合适他们需求的能源系统，而电动汽车的疗养不会像很多东说念主思象的这样连忙。
（开首：央视财经、财联社、证券时报、券商中国）
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